Bahnstreik

[Höllmut]

Da ist die Rede von Gewerkschaftsvorsitzenden mit "Allmachtsphantasien", NDR sagte in den Nachrichten, "die Lokführer sind Schuld".
Ich sage: Wir haben aus unserer Geschichte das eine oder andere gelernt. Dass ein einziger Wahnsinniger solche Sachen anstellen kann, ist vorbei. Heute gibt es Urabstimmungen. 93% der Mitglieder haben für einen Streik gestimmt. Außerdem: Es sind lange nicht alle in der Gewerkschaft und auch nicht alle machen persönlich bei so einem Streik mit. Die Bahn lässt vorsorg...


 Melde Dich an, wenn Du den kompletten Beitrag lesen möchtest

[Jo Mann]

Bahnstreik Ja - oder Nein - ? Als Bewohner der norddeutschen Weiten bin ich täglich auf ein solitäres Fortbewegungsmittel - meist den PKW, angewiesen. Insofern tangieren mich die Folgen von Bahnstreiks höchstens durch überfüllte Straßen.

Ansonsten versuche ich die Bahn mittlerweile weitestgehend zu meiden. Alle Bahnreisen in den letzten zwei Jahren (ca. 5 Stk) glänzten durch ausfallende Verbindungen, verspätete Züge und "Schienenersatzverkehr" (also Bus-Ersatzfahrten) Ausflüge in die Zentren großer Städte habe ich zuletzt schon mit dem Fernbus unternommen.

Was die Streikerei anbetrifft, so kann ich weder Arbeitn...


 Melde Dich an, wenn Du den kompletten Beitrag lesen möchtest

[DickDing]

Da ist die Rede von Gewerkschaftsvorsitzenden mit "Allmachtsphantasien", NDR sagte in den Nachrichten, "die Lokführer sind Schuld".
Ich sage: Wir haben aus unserer Geschichte das eine oder andere gelernt. Dass ein einziger Wahnsinniger solche Sachen anstellen kann, ist vorbei.

Auch heutzutage kann scheinbar eine einzelne Person noch eine ganze Gruppe "verführen". Das Problem, was in der Presse gerne mal unter den Tisch gefallen lassen wird, ist nicht die Lohnforderung, sondern der zukünftige Anspruch auch für anderes "fahrendes Personal" Tarifverhandlungen führen zu wollen. Bis jetzt gilt:

GdL = Lokführer
EVG = restliches Personal, das auf der Schiene tätig ist

Die Bahn hätte in Zukunft dann zwei Gesprächspartner in Tarifverhandlungen. Was wird passieren? Um sich gegenüber den Mitgliedern zu profilieren werden beide Gewerkschaften sich in ihren Forderungen immer weiter überbieten.

Es sind lange nicht alle in der Gewerkschaft und auch nicht ...

 Melde Dich an, wenn Du den kompletten Beitrag lesen möchtest

[Dildo-Bernd]

Die Gewerkschaften sind doch ein verlogenes Pack. Wenn es darum geht, daß der Lokführer oder Busfahrer oder Schweisser oder sonstwer mehr Kohle bekommen soll, dann sollen die Gewerkschaften sich auch endlich mal darum kümmern, daß mehr NETTO vom BRUTTO übrig bleibt. Dann sind auch nicht die Arbeitgeber die Verhandlungspartner, sondern unsere Regierung. So lange ständig am Bruttolohn rumgewerkelt wird, verdienen die Gewerkschaften ja auch fleissig mit, denn die Gewerkschafts-Beiträge werden prozentual vom BRUTTO ber...


 Melde Dich an, wenn Du den kompletten Beitrag lesen möchtest

[DickDing]

96 Stunden "offline" in einer Zeit, in der die moderne Lagerhaltung auf die Straße bzw. auf das Gleis ausgewichen ist, bin ich mal gespannt wie VW/BMW etc. reagieren werden. Da wird der Weselsky wohl in Kürze einen Anruf aus Berlin erhalten. Der Weselsky ist aber ein gaaanz cooler: "Latrinenparolen" kommentiere er nicht, 24 Stunden später sind diese Parolen Realität

Schon spannend...


 Melde Dich an, wenn Du den kompletten Beitrag lesen möchtest

[Garcon du Piss]

Die Forderungen der GDL sind ziemlich berechtigt. Schaut euch mal die Verdienste der Lokführer in Europa an:



Und alle schreien jetzt auf, weil mensch merkt, dass mit Streik vielleicht doch etwas erreicht werden kann. Max Uthoff erklärt ganz gut, worum es geht und welche Rolle dabei auch die "Sammelbewegung zur Proletarier-Demütigung" (SPD) dabei spielt: "Die Anstalt"




 Melde Dich an, wenn Du den kompletten Beitrag lesen möchtest

[Franzvonassisi]

[quote="Heinz"]Die Forderungen der GDL sind ziemlich berechtigt. Schaut euch mal die Verdienste der Lokführer in Europa an:



Und alle schreien jetzt auf, weil mensch merkt, dass mit Streik vielleicht doch etwas erreicht werden kann. Max Uthoff erklärt ganz gut, worum es geht und welche Rolle dabei auch die "Sammelbewegung zur Proletarier-Demütigung" (SPD) dabei spielt: "Die Anstalt"

Naja, ob wir uns jetzt hier mit Volkswirtschaften vergleichen sollten, die genau die Fehler gemacht haben, die jetzt hier gemacht werden?
Also minderqualifizierten fürstliche Gehälter gewähren? Schuster, bleib bei Deinem Leisten!


 Melde Dich an, wenn Du den kompletten Beitrag lesen möchtest

[Schapps]

Es geht doch aktuell nicht mal primär ums Geld, da hat die DB ja sogar sagen wir mal vernünftige Angebote vorgelegt.
Der eigentliche Streitpunkt ist die Frage, ob die GDL jetzt und in Zukunft auch für andere Berufsgruppen wie Zugbegeleiter auftreten und verhandeln darf oder nicht. Diese sind bisher in einer anderen Gewerkschaft organisiert. Die Bahn lehnt dies ab und will für jede Arbeitnehmergruppe im Unternehmen möglichst einen Tarifvertrag und einen Ansprechpartner, für die GDL ist dies eine Kernforderung, wobei hierbei die bisherige Gesellschaft der meisten anderen Bahnbediensteten, die EVG, sogar auf Seite der DB steht und sich entsprechend ebenso mit der GDL zofft.

Daher muss man sich in Tat fragen, ob man diesen Streit, bei dem es hauptsächlich um Machtpolitik innerhalb der Gewerkschaften geht, auf dem Rücken der Kunden austrag...


 Melde Dich an, wenn Du den kompletten Beitrag lesen möchtest

[Anal-Sven]

Diesem Weselsky geht es doch nicht um die Lokfuehrer. Dumm nur, dass die Lokfuehrer scheinbar so bloede sind, dass sie das nicht merken. Das die Bahn ein ganz dubioses Unternehmen ist, ist mir schon lange klar. Gewinne, die in Deutschland gemacht werden, werden nicht in Deutschland reinvestiert, sondern irgendwo im Ausland eingesetzt, um ein global Player zu sein oder zu werden. In das Schienennetz investieren? Warum? Verspaetungen und Ausfaelle treffen doch sowieso nur die Kunden. Von daher nehme ich diesen Bahnaf...


 Melde Dich an, wenn Du den kompletten Beitrag lesen möchtest

[Schweinebacke]

Wenn sogar Stimmen aus DGB und SPD von "Missbrauch des Streikrechts" und auch "Streik als Gift für den Wirtschaftsstandort Deutschland" sprechen, sagt das eine Menge aus. Die Bahn als Verkehrsmittel erlebte ich im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln bislang wenig zuverlässig, umständlich und insgesamt unzureichend attraktiv. Daher nutze ich sie auch nicht mehr. M.E. nicht sinnvoll, dass jede kleine Spartengewerkschaft für sich noch`mal explizit streikt.
Ich selbst sehe darüber hinaus in der...


 Melde Dich an, wenn Du den kompletten Beitrag lesen möchtest

[Bierprolet]

Boah ey, was für ein uninteressantes Thema. Ich mußte mich geradezu zwingen, mir dazu Informationen reinzuziehen. Dabei habe ich - wie so häufig - schnell festgestellt, daß ich gar nicht genug lesen kann, um ausreichende Informationen zu erlangen, die eine fundierte Meinung in dieser Sache rechtfertigen können. Also versuche ich es mit einem Mischmasch aus wenigen Fakten, gesundem Menschenverstand und einigen erfrischenden Stammtischparolen, reihe mich somit in die aktuelle Diskussion perfekt ein. Los geht's.


BOSS:
Weder bin ich in ein Freund von Gewerkschaften noch bin ich dagegen. Ich bin aber der Meinung, daß man Sachen, die man macht, richtig & ganz tun sollte. Jemand, der nicht mit einer ordentlichen Portion Sturheit und Durchsetzungsvermögen gesegnet ist, sollte nicht Gewerkschaftsboss, sondern Verkäufer für Damenunterwäsche werden. Die Vögel, die ihren Boss jetzt innerhalb der eigenen Organisation ankreiden, sind für mich lächerliche Krummrücken, die keine Eier in der H...


 Melde Dich an, wenn Du den kompletten Beitrag lesen möchtest